陆翔路-祁连山路贯通工程 “宝山先锋号”顶管始发


10月28日,由上海市宝山区政府重大工程建设项目管理中心建设管理,隧道股份路桥集团承建的陆翔路-祁连山路贯通工程Ⅱ标矩形顶管机“宝山先锋号”正式始发,作为整个工程的关键性节点,标志着世界大断面、长距离矩形顶管工程项目进入顶管施工阶段。

陆翔路-祁连山路贯通工程是完善宝山区规划中“十纵十六横”网络的骨干路网体系的重要一环,该项目向南连接淞虹路,沟通宝山、普陀、长宁三区,连通罗店大居、顾村大居和南大重点转型地区,是宝山连接中心城区的重要通道,也是上海市域范围内一条重要的南北向通道。

此次始发顶进的为隧道股份路桥集团承建的陆翔路-祁连山路贯通工程Ⅱ标,南起朱家弄河,北至镜泊湖路,全长约1.1公里,之前由于顾村公园、蕰藻浜的阻隔,导致道路无法实现南北贯通。此次工程采用“南桥北隧”方案,上跨蕰藻浜桥,下穿S20外环线及顾村公园。北隧采用超大断面矩形顶管“宝山先锋号”顶进完成,也是目前国内大断面顶管领域顶进距离最长、覆土厚度最浅的矩形顶管。

“宝山先锋号”将从顾村公园始发, 最终到达靠近S20外环高速的接收井,北侧地道明挖段临近轨交7号线、15号线及顾村公园站。周边环境较为复杂,需要保护的构建筑物也较多。据隧道股份路桥集团介绍,宽9.9米、高8.15米的断面尺寸,在国内矩形顶管施工领域里算是数一数二。顶管段上覆土较浅,最浅位置不足4.0米,在顶进过程中会处于粉质粘土、粘土层,刀盘扰动下地表沉降较敏感,加上顶进距离较长,要控制这个近三层楼高的“庞然大物”在上海城区地下深处连续穿越,顶进的精准度必须控制在厘米级。“超长顶管施工,顶进距离越长,遇到的阻力将成倍增加,而在国内同类型矩形顶管施工中,陆翔路-祁连山路贯通工程顶管段长度达445米,也是此前绝无仅有的。”隧道股份路桥集团陆翔路-祁连山路贯通工程Ⅱ标项目经理余东雷介绍,“未来施工中将有多项高难度瓶颈等待突破,我们将对顶管机姿态进行实时监测,项目团队预先通过数值模拟,对复杂工况下大断面矩形顶管受力模式进行数值分析,结合现场监测数据,依据实际调整顶力、速度和出土量,实现对大断面超长距离矩形顶管顶力和姿态的有效控制。”

陆翔路——祁连山路南北贯通工程作为宝山连接中心城区的重要南北向通道,建成后除有效缓解沪太路交通压力外,还将进一步完善宝山区基础设施建设,改善城市道路状况,提高路网运行质量。

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